Chuỗi cung ứng Việt Nam:
Nỗ lực tập trung trở thành chuỗi cung ứng chủ chốt toàn cầu

Các khóa học cùng chủ đề

Cam kết của Việt Nam về cơ sở hạ tầng, với mức đầu tư vượt 6,0% GDP so với mức trung bình của ASEAN là 2,3%, phản ánh những nỗ lực lớn nhằm củng cố vị thế của Việt Nam trong lĩnh vực sản xuất và chuỗi cung ứng toàn cầu.

Sự tăng trưởng của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng được công nhận nhờ lợi thế vị trí địa lý chiến lược và tốc độ tăng trưởng kinh tế ổn định. Sự thay đổi này được nhấn mạnh bởi những động thái lớn của các doanh nghiệp, đặc biệt là khi Samsung quyết định sản xuất 60% sản lượng điện thoại thông minh của hãng bán ra trên thế giới tại Việt Nam. Ngoài ra, các khoản đầu tư cơ sở hạ tầng của Việt Nam, chiếm khoảng 6,0% GDP - cao hơn đáng kể so với mức trung bình 2,3% của ASEAN - đang củng cố vai trò của nước này như một trung tâm sản xuất toàn cầu đang phát triển.

1. ĐIỂM ĐẾN MỚI NỔI CỦA CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU

Vị trí địa lý chiến lược, tốc độ tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ và sự ổn định giúp Việt Nam trở thành một quốc gia ngày càng đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Các tập đoàn nổi tiếng như Boeing, Google, Walmart và Samsung chuyển hoạt động sản xuất đáng kể sang Việt Nam và Ấn Độ. Đặc biệt Samsung với 60% doanh số điện thoại thông minh toàn cầu được sản xuất tại Việt Nam, nhấn mạnh xu hướng ngày càng phát triển này. Những động thái này nhấn mạnh tầm ảnh hưởng ngày càng tăng của Việt Nam trong bối cảnh năng động của chuỗi cung ứng toàn cầu hiện nay.

2. ĐẦU TƯ CƠ SỞ HẠ TẦNG

Đầu tư đáng kể của Việt Nam vào cơ sở hạ tầng, chiếm khoảng 6,0% GDP so với mức trung bình của ASEAN là 2,3%, cho thấy rõ sự cam kết tăng trưởng của đất nước. Tuy nhiên, vẫn còn một khoảng cách đáng kể giữa cơ sở hạ tầng hiện tại và yêu cầu phát triển kinh tế bền vững. Các ước tính cho thấy nhu cầu đầu tư cơ sở hạ tầng hàng năm là 25-30 tỷ USD, vượt quá ngân sách hiện có là 15-18 tỷ USD. Việc thu hẹp khoảng cách này phụ thuộc chủ yếu vào việc thu hút đầu tư tư nhân để hỗ trợ mức tăng trưởng cơ sở hạ tầng dự kiến là 4% hàng năm từ năm 2022 đến năm 2027.

3. CHẤP NHẬN THÁCH THỨC ĐỂ PHÁT TRIỂN

Chuỗi cung ứng của Việt Nam gặp đa số các rào cản về cơ sở hạ tầng. Những trở ngại này bao gồm sự hạn chế về cơ sở hạ tầng giao thông và hậu cần, quy trình sản xuất không đạt tiêu chuẩn quốc tế và dễ xảy ra tấn công chuỗi cung ứng. Bất chấp những thách thức này, Việt Nam đang tích cực theo đuổi các giải pháp và cải tiến:

a. Mở rộng mạng lưới đường bộ: đặt mục tiêu mở rộng mạng lưới đường bộ lên 5.000 km vào năm 2030.

b. Phát triển sân bay: sân bay quốc tế Long Thành dự kiến hoàn thành vào năm 2025, thay thế sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.

c. Tăng cường cảng biển: kế hoạch tăng số lượng cảng lên 26 vào năm 2030 và 30 vào năm 2050.

d. Đẩy mạnh năng lượng tái tạo: đầu tư điện mặt trời và phát triển khu công nghiệp sinh thái.

e. Sáng kiến quản lý chất thải: lắp đặt hệ thống xử lý nước thải tại các khu công nghiệp và xây dựng chiến lược xử lý chất thải rắn.

Cách tiếp cận chủ động của Việt Nam trong việc thu hút đầu tư, cùng với những cải tiến liên tục về cơ sở hạ tầng, giúp Việt Nam lạc quan hơn về thành công trong tương lai. Khi chúng ta vượt qua những thách thức này, con đường trở thành quốc gia dẫn đầu chuỗi cung ứng toàn cầu sẽ đầy hứa hẹn hơn.

Chuỗi cung ứng Việt Nam
Chuỗi cung ứng Việt Nam

Đào tạo kỹ năng làm việc văn phòng và kinh doanh cho khách hàng cá nhân và doanh nghiệp.

© 2023 - Bản quyền của Công ty cổ phần Skills Bridge
© 2023 - Bản quyền của Công ty cổ phần Skills Bridge

Đào tạo kỹ năng làm việc văn phòng và kinh doanh cho khách hàng cá nhân và doanh nghiệp.

© 2023 - Bản quyền của Công ty cổ phần Skills Bridge